河北伞齿轮-坤泰螺旋齿-螺旋伞齿轮厂家

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    2020-10-27

张袁迪
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螺旋伞伞齿轮激光热处理技术的应用

螺旋伞伞齿轮激光热处理技术的应用:目前,激光表面淬火技术已在一些汽车零件上得到推广使用,螺旋伞齿轮,如汽车发动机气缸内壁、曲轴、灰铸铁阀门杆、阀座及汽车转向器壳体内表面、汽车转向器伞齿轮等。试验证明,经激光表面处理的汽车零件,不仅畸变很小,螺旋伞齿轮厂家,而且零件表面的耐磨性能和性能---。激光淬火的硬化指标,主要是硬化层---、宽度和硬度。影响上述指标的基本工艺参数是光斑尺寸,激光器输出功率,扫描速度(即工件移动速度),其次还有材料对光的吸收率。此外,也有以直接功率密度作为控制工艺的参数。螺旋伞伞齿轮


螺旋伞齿轮的马氏体等温淬火

螺旋伞齿轮的马氏体等温淬火:马氏体等温淬火是将工件加热奥氏体化后,淬人温度低于钢的ms点以下的热介质中进行等温保持。在该温度下停留发生奥氏体向马氏体转变的同时,工件还可以进行低温回火,因此将部分地消除淬火应力,并且在回火时剩余奥氏体也可能在随后转变成下贝氏体。对于马氏体等温淬火工件,为了消除残留奥氏体转变产物的内应力,在工件从热介质中取出并冷却到室温以后,螺旋伞齿轮加工方法,可以进行一次补充低温回火,河北伞齿轮,从而进一 步减少畸变。螺旋伞齿轮


工件在热处理过程中,除了能够形成热应力与组织应力外, 因工件表面与中心处合牌组织的不均勾性以及工件内部的弹性睛变不一致也能形 成内应力,称之为附加度力 件有例如,工件表层的增碳或者脱碳,表面淬火或局部淬火以及其他能够导致工件表面和中心处组织不均的因素,均能够产生热处理的附加应力。表面淬火或者局部淬火时形成的附加应力局部淬火或者表面淬火 (如感应件火、火焰淬火和激光淬火等)时,仅在被淬火的部分形成马氏体组织,没有淬火的部分仍是原始组织,从而导致整个工件上比体积的差别。螺旋伞齿轮


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